Ε Π Ι Λ Ο Γ Ε Σ

Το κέντρο διασκεδάσεως «Ροσινιόλ» μέσα από τις εφημερίδες της εποχής του

29-01-2019 ΙΣΤΟΡΙΑ

Επιχειρούμε ένα μικρό χρονικό της ιστορίας του κέντρου διασκεδάσεως Ροσινιόλ, που βρίσκονταν στο τέρμα της Δυρραχίου, μέσα από δημοσιεύσεις, διαφημίσεις...

Τα βουστάσια των Σεπολίων στο πέρασμα του χρόνου

21-04-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

«Ξεφυλλίζοντας» πάλι παλιές εφημερίδες, βρήκα μερικές δημοσιεύσεις σε διαφορετικές χρονικές στιγμές που αφορούν στα περίφημα βουστάσια των Σεπολίων.

Έργο υπογειοποίησης σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια - Φωτογραφίες 4 Οκτωβρίου

04-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Προχώρησαν αρκετά οι εργασίες, από τότε που είχαμε τελευταία φορά δημοσιεύσει φωτογραφίες στις 2/5/20, από το έργο της υπογειοποίησης των...

Σεπόλια - ιστορίες από στόμα σε στόμα

20-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Αυτό το άρθρο προσπαθεί να συγκεντρώσει αναμνήσεις και ιστορίες από τους παλιούς σεπολιώτες, όσους γράφουν στο facebook τουλάχιστον. Γιατί αυτά...

ΑΜΟΡΕ - κινηματογραφικές αναμνήσεις στα Σεπόλια - [ενημερωμένο με τις μαρτυρίες κατοίκων]

15-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Διάβαζα πριν μερικές μέρες ένα αρθράκι που είχα γράψει παλαιότερα για τον θρυλικό κινηματογράφο των Σεπολίων ΑΜΟΡΕ και διαπίστωσα κάποιες...

Υπογειοποίηση γραμμών στα Σεπόλια - Δυό χρόνια «εργασιών» για να έχει καλυφθεί μόλις το 0,9% του έργου

25-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Απογοητευτική είναι η κατάσταση με το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια. Ποιός έχει την ευθύνη για το...

Σε ποιόν θα κόψει κλήση η δημοτική αστυνομία γι αυτό το πεζοδρόμιο;

02-10-2020 ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ

Πολύ καλά κάνει η δημοτική αστυνομία και κόβει κλήση σε όποιον παρκάρει σε πεζοδρόμιο. Αλλά γι αυτό το πεζοδρόμιο σε...

Επιμελητήριο Εικαστικών Τεχνών και «Αναγέννηση» πάνε μαζί για το ΒΟΤΡΥΣ στα Σεπόλια

10-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Με κοινό Δελτίο Τύπου το Επιμελητήριο Εικαστικών Τεχνών και ο εκπολιτιστικός εξωραϊστικός σύλλογος Σεπολίων «Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ» προτείνουν και διεκδικούν την...

Στην επικαιρότητα οι προτάσεις μαθητών του 53ου ΓΕΛ για την αξιοποίηση των ΒΟΤΡΥΣ και ΚΟΡΟΠΟΥΛΗ

05-10-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Στις 26 Ιουνίου του 2018 είχαμε αναδημοσιεύσει, συνοδεία ενός σύντομου εισαγωγικού σημειώματος, ένα ρεπορτάζ του Αθήνα 9.84, που είχε σαν...

ΑΝΤΙΝΕΑ - κινηματογραφικές αναμνήσεις στα Σεπόλια

29-10-2020 ΙΣΤΟΡΙΑ

Ο κινηματογράφος «Αντινέα» κι αυτός στα σύνορα των Σεπολίων, όπως και η ΔΩΡΑ, βρισκόταν στην Λιοσίων 205 και διένυσε μια...

Ακόμα χωματόδρομος στην Μανιτάκη στα Σεπόλια

04-11-2020 ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ

Πόσα χρόνια ακόμα θα παραμείνει χωματόδρομος ένα κομμάτι 20 μέτρων το πολύ στην οδό Μανιτάκη στα Σεπόλια;

Η δημοτική κίνηση «Ανοιχτή Πόλη» για ΒΟΤΡΥΣ - ΚΟΡΟΠΟΥΛΗ

04-11-2020 ΣΗΜΕΡΑ

Η δημοτική κίνηση «Ανοιχτή Πόλη» απάντησε σε ερώτημά μας σχετικά με τις θέσεις της για την αξιοποίηση των ελεύθερων χώρων...

powered by social2s

Απογοητευτική είναι η κατάσταση με το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια. Ποιός έχει την ευθύνη για το ότι δύο χρόνια μετά την υποτιθέμενη έναρξη των υποτιθέμενων εργασιών έχει καλυφθεί μόλις το 0,9% του έργου;

Με την «απλή μέθοδο των τριών», θα λέγαμε ότι το έργο, με αυτούς τους ρυθμούς, θα ολοκληρωθεί σε 200 χρόνια περίπου!

Να θυμίσουμε ότι η σύμβαση υπεγράφη στις 18 Νοεμβρίου του 2018 και ενώ για το τρέχον αντικείμενο της σύμβασης έχουν εγκριθεί 66 εκατομύρια ευρώ περίπου, μέχρι σήμερα έχουν εκταμιευθεί μόλις 570.000!

ergose ekseliksi ergoy

Στις 12 Φεβρουαρίου του 2019 είχαμε γράψει στο sepolia.net το εξής σχόλιο «Μας ανησυχεί το γεγονός ότι μετά την υπογραφή της σύμβασης για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια, μετά τις μακέτες και τους πανηγυρισμούς, δεν έχουμε δει κανένα συνεργείο να εγκαθίσταται στις γραμμές και κανένα γενικά νέο από την ΕΡΓΟΣΕ για την πορεία του έργου. Άδικα ανησυχούμε;»

Από ότι φαίνεται σήμερα, όχι, δεν ανησυχούσαμε άδικα...

Αναρωτιόμαστε και ρωτάμε τους αρμόδιους. Που ακριβώς είναι το πρόβλημα; Φταίει η κατασκευαστική εταιρία (ΙΝΤΡΑΚΑΤ) που έχει αναλάβει το έργο; Φταίει η ΕΡΓΟΣΕ που δεν καλύπτει τις απαιτήσεις της κατασκευαστικής; Τι παιχνίδια παίζονται στις πλάτες τις δικές μας, των Σεπολιωτών δηλαδή και όλου του λαού βέβαια, γιατί την καθυστέρηση του έργου είναι σίγουρο ότι θα την βιώσουν αρνητικά πρώτα - πρώτα οι κάτοικοι των Σεπολίων, αλλά μάλλον τα εχτραδάκια θα τα «πληρώσουν» όλοι.

Να σημειώσουμε ότι όσο το έργο καθυστερεί, υπάρχει μία μόνο γραμμή κίνησης των τρένων στην περιοχή, γεγονός που επιβαρύνει κατά πολύ τον προγραμματισμό δρομολογίων του ΟΣΕ. Και ας σκεφτούμε ότι το βασικό έργο που εκτελείται στα Σεπόλια δεν είναι η υπογειοποίηση αλλά η κατασκευή τετραπλού διαδρόμου (!). Για πόσα χρόνια θα παραμείνει ο ΟΣΕ με μόνο μία αντί για δύο γραμμές που είχε πριν αρχίσει το έργο;

 

data-matched-content-rows-num="4,2" data-matched-content-columns-num="1,2" data-matched-content-ui-type="image_stacked"